物流質(zhì)量是指物流商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和工程質(zhì)量的總稱。物流質(zhì)量應(yīng)該是一個(gè)雙重概念，它不僅僅是現(xiàn)代企業(yè)根據(jù)物流運(yùn)作規(guī)律所確定的物流工作的量化標(biāo)準(zhǔn)，而且更應(yīng)該體現(xiàn)物流服務(wù)的顧客期望滿足程度的高低。主要分為商品質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量、物流工程質(zhì)量等類別。 如何衡量物流質(zhì)量是物流管理的重點(diǎn)。物流質(zhì)量的保證首先建立在準(zhǔn)確有效的質(zhì)量衡量上主要從物流時(shí)間、物流成本、物流效率三個(gè)方面來(lái)衡量。
1物流對(duì)象的質(zhì)量保證
物流的對(duì)象是具有一定質(zhì)量的實(shí)體，具有合乎要求的等級(jí)、尺寸、規(guī)格、性質(zhì)、外觀質(zhì)量特性。這些質(zhì)量是在生產(chǎn)過(guò)程中形成的，物流過(guò)程在于轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些質(zhì)量，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的質(zhì)量保證。但是現(xiàn)代物流過(guò)程所追求的不僅僅是單純地保護(hù)好物流對(duì)象，實(shí)現(xiàn)物流對(duì)象的空間位移，還可以采用流通加工等手段改善和提高商品的質(zhì)量，增加商品附加值，例如在流通加工中心或者配送中心，將鋼材、木材切割成板材、方材，將整塊玻璃按照顧客的多樣化需求開(kāi)片成不同規(guī)格的小面積玻璃等等。流通加工屬于物流活動(dòng)中一項(xiàng)重要的子活動(dòng)，它可以提高裝卸搬運(yùn)以及運(yùn)輸的效率，可以適應(yīng)顧客的多樣化需求，可以彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中的加工不足，實(shí)現(xiàn)供需雙方更好的銜接，實(shí)現(xiàn)物品使用價(jià)值的順利讓渡。由此，在一定程度上，物流過(guò)程就是商品質(zhì)量的“形成過(guò)程”。
2物流服務(wù)質(zhì)量
物流活動(dòng)具有極強(qiáng)的服務(wù)特性，既服務(wù)于現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，也要為享受企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的顧客提供全面的物流服務(wù)。顧客衡量物流質(zhì)量的好壞程度，一般會(huì)物流運(yùn)輸受到以下因素的影響，而企業(yè)就必須根據(jù)顧客對(duì)這些因素的感受，以這些因素作為物流服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)：
A人員溝通質(zhì)量指負(fù)責(zé)溝通的物流企業(yè)服務(wù)人員是否能通過(guò)與顧客的良好接觸提供個(gè)性化的服務(wù)。
一般來(lái)說(shuō)，服務(wù)人員相關(guān)知識(shí)豐富與否、是否體諒顧客處境、幫助解決顧客的問(wèn)題會(huì)影響顧客對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。這種評(píng)價(jià)形成于服務(wù)過(guò)程之中。因此，加強(qiáng)服務(wù)人員與顧客的溝通是提升物流服務(wù)質(zhì)量的重要方面。
B存貨可得性是指當(dāng)顧客下定單（要貨）時(shí)，物流企業(yè)或物流部門所擁有庫(kù)存的能力（庫(kù)存物品數(shù)量），它能反映周轉(zhuǎn)庫(kù)存和安全庫(kù)存的控制水平，一般又用缺貨率、供應(yīng)比例二個(gè)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行衡量。
C物流任務(wù)的完成情況是衡量服務(wù)質(zhì)量的主要指標(biāo)。又可細(xì)分為速度、一致性、快速反應(yīng)能力、誤差處理四個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其中快速反應(yīng)能力是指當(dāng)客戶的需求隨時(shí)發(fā)生變化時(shí)企業(yè)必需具備處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力；誤差處理是指訂單執(zhí)行出現(xiàn)錯(cuò)誤后的處理。如果顧客收到錯(cuò)誤的貨品，或貨品的質(zhì)量有問(wèn)題，都會(huì)向物流供應(yīng)商追索更正。物流企業(yè)對(duì)這類錯(cuò)誤的處理方式直接影響顧客對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。
3商品質(zhì)量
商品質(zhì)量指商品運(yùn)送過(guò)程中對(duì)商品原有質(zhì)量（數(shù)量、形狀、性能等）的保證，盡量避免破損，而且現(xiàn)代物流由于采用流通加工等手段，可以改善和提高商品質(zhì)量。
4物流工作質(zhì)量
物流工作質(zhì)量是指物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體的工作質(zhì)量。這是相對(duì)于企業(yè)內(nèi)部而言的，是在一定的標(biāo)準(zhǔn)下的物流質(zhì)量的內(nèi)部控制。
5物流工程質(zhì)量
物流工程質(zhì)量是指把物流質(zhì)量體系作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)考察，用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法，對(duì)影響物流質(zhì)量的諸要素進(jìn)行分析、計(jì)劃，并進(jìn)行有效控制。這些因素主要有：人的因素、體制因素、設(shè)備因素、工藝方法因素、計(jì)量與測(cè)試因素以及環(huán)境因素等。
如何衡量物流質(zhì)量是物流管理的重點(diǎn)。物流質(zhì)量的保證首先建立在準(zhǔn)確有效的質(zhì)量衡量上。大致說(shuō)來(lái)，物流質(zhì)量主要從以下三個(gè)方面來(lái)衡量：
A物流時(shí)間的價(jià)值在現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)中越來(lái)越凸顯出來(lái)，誰(shuí)能保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，誰(shuí)就獲得了客戶。
由于物流的重要目標(biāo)是保證商品送交的及時(shí)，因此時(shí)間成為衡量物流質(zhì)量的重要因素。然而，在貨物運(yùn)輸中，中國(guó)現(xiàn)行運(yùn)輸管理體制在一定程度上制約了不同運(yùn)輸方式之間的高效銜接，減緩了物流速度。由此可見(jiàn)，物流質(zhì)量的提高還依賴于物流大環(huán)境的改善。
B物流成本的降低不僅是企業(yè)獲得利潤(rùn)的源泉，也是節(jié)約社會(huì)資源的有效途徑。
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中，因各部門產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭炔煌?，運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中所占比重也不同。從物流業(yè)總體費(fèi)用考慮，有關(guān)資料顯示，物流費(fèi)用占商品總成本的比重，從賬面反映已超過(guò)40%。
C物流效率對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，指的是物流系統(tǒng)能否在一定的服務(wù)水平下滿足客戶的要求，也是指物流系統(tǒng)的整體構(gòu)建。對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)，衡量物流效率是一件復(fù)雜的事情。因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的物流過(guò)程非常復(fù)雜，物流活動(dòng)內(nèi)容和形式不同，必須采用不同的方法去分析物流效率。
http://www.xmssj.cn
